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amplificadores monoblock Clase D para automóvil de 1500 W: Amplificador de audio para automóvil, reproduce música, compatible con impedancias de 1 ohmio, 2 ohmios y 4 ohmios, con amplificador Clase D para automóvil
Spu:
1600835647429
- Resumen
- Productos recomendados
Descripción de los productos
Características |
RMS @ 4ohm |
RMS a 2 Ohmios |
RMS a 1 Ohmio |
||
Potencia |
600 W |
900W |
1500W |
||
Nivel de Entrada |
0.2~5V |
||||
Respuesta de frecuencia |
10Hz~180Hz |
||||
THD y Ruido |
<0.2% |
||||
Relación señal/ruido |
> 70 dB |
||||
Filtro Pasa Bajos |
40Hz~180Hz |
||||
Filtro Subsónico |
Apagado~50Hz |
||||
Frecuencia de Refuerzo de Grave |
30Hz~80Hz |
||||
Refuerzo de Grave |
0dB~15dB |
||||
Consumo de corriente |
120A |
||||
Carga Mínima |
1 Ohmio |
||||
Eficiencia |
>85% |
||||
Temperatura de Protección contra Sobrecalentamiento |
80°C/176°F |
||||
Componentes y PCB |
SMT y Circuito Impreso de Doble Cara |
||||
Características |
RMS @ 4ohm |
RMS a 2 Ohmios |
RMS a 1 Ohmio |
||
Potencia |
600 W |
900W |
1500W |
||
Nivel de Entrada |
0.2~5V |
||||
Respuesta de frecuencia |
10Hz~180Hz |
||||
THD y Ruido |
<0.2% |
||||
Relación señal/ruido |
> 70 dB |
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Filtro Pasa Bajos |
40Hz~180Hz |
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Filtro Subsónico |
Apagado~50Hz |
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Frecuencia de Refuerzo de Grave |
30Hz~80Hz |
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Refuerzo de Grave |
0dB~15dB |
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Consumo de corriente |
120A |
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Carga Mínima |
1 Ohmio |
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Eficiencia |
>85% |
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Temperatura de Protección contra Sobrecalentamiento |
80°C/176°F |
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Componentes y PCB |
SMT y Circuito Impreso de Doble Cara |
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Características |
RMS @ 4ohm |
RMS a 2 Ohmios |
RMS a 1 Ohmio |
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Potencia |
600 W |
900W |
1500W |
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Nivel de Entrada |
0.2~5V |
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Respuesta de frecuencia |
10Hz~180Hz |
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THD y Ruido |
<0.2% |
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Relación señal/ruido |
> 70 dB |
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Filtro Pasa Bajos |
40Hz~180Hz |
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Filtro Subsónico |
Apagado~50Hz |
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Frecuencia de Refuerzo de Grave |
30Hz~80Hz |
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Refuerzo de Grave |
0dB~15dB |
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Consumo de corriente |
120A |
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Carga Mínima |
1 Ohmio |
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Eficiencia |
>85% |
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Temperatura de Protección contra Sobrecalentamiento |
80°C/176°F |
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Componentes y PCB |
SMT y Circuito Impreso de Doble Cara |
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