ລຳໂພງລົດທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂຈັດຫຼືຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າແລະສຽງພື້ນຫຼັງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານສຽງຍັງຄົງສະອາດແລະບໍ່ຜິດເພີ້ຍ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດ, ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສຽງລົບກວນມີຫຼາຍແຫຼ່ງ ລວມທັງສຽງຈູ່ຈີ່ຈາກໄອດີໂນເປັນຕົ້ນ, ສຽງສັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສຽງຈາກຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ (RFI), ແລະ ສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າແລະແມ່ເຫຼັກ (EMI) ຈາກອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງລົດ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປາກົດເປັນສຽງຊີ້ດ, ສຽງຫຼິ້ນ, ສຽງແຕກ, ຫຼື ສຽງສະຖິດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສຸກໃນການຟັງສຽງຫຼຸດລົງ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນງານທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ລຳໂພງເຫຼົ່ານີ້ມີການນຳໃຊ້ເຕັກນິກການປ້ອງກັນຂັ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ກ່ອງໂລຫະ ແລະ ການປ້ອງກັນດ້ວຍທອງແດງໃນບ່ອນວົງຈອນທີ່ອ່ອນໄຫວ ເພື່ອບລັອກສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກພາຍນອກ. ພວກມັນຍັງມີອົງປະກອບແຫຼ່ງຈ່າຍປະຈຸລະນະພາບສູງ ລວມທັງຕົວເກັບໄຟຟ້າແລະຂດູ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ ເຊິ່ງຊ່ວຍກັ້ນສຽງແລະສຽງລົບກວນຈາກລະບົບໄຟຟ້າ 12V ຂອງລົດ. ລຳໂພງທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນຫຼາຍຕົວນຳໃຊ້ວົງຈອນສັນຍານເຂົ້າແບບດຸ່ນດ່ຽງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຂຈັດສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຂື້ນໃນສາຍສັນຍານ ແລະ ພື້ນດິນໃນເວລາດຽວກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນອາດຈະມີວົງຈອນຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ເຊັ່ນ: ຕົວກັ້ນຄວາມຖີ່ເປັນເປົ້າໝາຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍເປົ້າໝາຍສຽງຈູ່ຈີ່ຈາກໄອດີໂນ (ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ປະມານ 120 Hz) ແລະ ຕົວແຍກສາຍດິນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຂຈັດສຽງຫຼິ້ນທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສັກດິ້ພື້ນດິນລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລຳໂພງທີ່ຜະລິດສຽງນິ່ງເວລາບໍ່ມີສັນຍານສຽງເຂົ້າມາ ແລະ ສົ່ງສຽງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ບໍ່ຜິດເພີ້ຍໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຟັງ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຄົນຟັງຢູ່ໃນຄວາມງຽບ ເຊັ່ນ: ລະຫວ່າງເພງ ຫຼື ພາກສ່ວນເພງທີ່ມີສຽງນ້ອຍ ເຊິ່ງເຖິງແຕ່ສຽງລົບກວນນ້ອຍໆກໍຍັງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. ລຳໂພງລົດທີ່ບໍ່ມີສຽງລົບກວນຮັບປະກັນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຢູ່ກັບເພງເທົ່ານັ້ນ ເຊິ່ງສ້າງປະສົບການດ້ານສຽງທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ສົດໃສດີໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່.