ກະບັງສຽງລົດດິຈິຕອນໃຊ້ການປຸງແຕ່ງສັນຍານດິຈິຕອນ (DSP) ເພື່ອປ່ຽນສັນຍານສຽງແອນາລັອກເປັນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ, ປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນ, ແລ້ວປ່ຽນມັນຄືນເປັນສັນຍານແອນາລັອກເພື່ອກະບັງສຽງ, ສະເໜີຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ຕ່າງຈາກກະບັງສຽງແອນາລັອກ, ຜູ້ທີ່ປຸງແຕ່ງສັນຍານຕໍ່ເນື່ອງ, ກະບັງສຽງດິຈິຕອນແບ່ງສັນຍານສຽງອອກເປັນຄ່າຖານສອງແຍກຕ່າງຫາກ, ສະເໜີໃຫ້ຄວບຄຸມສຽງຢ່າງແມ່ນຍໍາເຊັ່ນ: ການຕອບສະທ້ອນຄວາມຖີ່, ຍ້າຍຂອບເຂດ, ແລະ ການເພີ່ມສຽງ. ການປຸງແຕ່ງດິຈິຕອນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ການແບ່ງຄວາມຖີ່ພາຍໃນ, ການປັບສຽງ, ແລະ ການປັບຕຳແໜ່ງສຽງ, ທັງໝົດສາມາດໂປຣແກຣມໄດ້ຜ່ານອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້ ຫຼື ອຸປະກອນມືຖືເພື່ອປັບແຕ່ງສຽງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ກະບັງສຽງລົດດິຈິຕອນມີປະສິດທິພາບສູງ, ມັກຈະເກີນ 90% ໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານສຽງ, ສະນັ້ນພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໄປເປັນຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງໜ້ອຍລົງ. ປະສິດທິພາບນີ້ຫຼຸດພັບພາລະໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບລົດທີ່ມີພະລັງງານຈຳກັດ ຫຼື ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານສູງ. ພວກມັນຍັງມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເບົາກ່ວາກະບັງສຽງແອນາລັອກ, ເນື່ອງຈາກຕ້ອງການຊີ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂະໜາດນ້ອຍ, ສະນັ້ນຕິດຕັ້ງງ່າຍໃນບ່ອນທີ່ແອອັດເຊັ່ນ: ຂ້າງລຸ່ມທີ່ນັ່ງ ຫຼື ໃນບາງໂຄງ. ກະບັງສຽງດິຈິຕອນມັກຈະມີຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ບຼູທູດ, ຊ່ອງສຽບ USB, ແລະ ການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບສຽງດິຈິຕອນ, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບບັນເທີງໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນ. ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນຮັກສຽງຖະກົດຖຽງຂອງດິຈິຕອນ ແລະ ສຽງແອນາລັອກ, ການພັດທະນາດ້ານເທກໂນໂລຊີ DSP ໄດ້ຫຼຸດຊ່ວງຫວ່າງນີ້ລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ກະບັງສຽງດິຈິຕອນຂັ້ນສູງສາມາດສົ່ງສຽງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບກະບັງສຽງແອນາລັອກໄດ້. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຊອກຫາການປະສົມປະສານລະຫວ່າງພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ກະບັງສຽງລົດດິຈິຕອນສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີໃຈສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຽງໃນລົດຍຸກໃໝ່.