ວິທີການຈັບຄູ່ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານລົດ (Car Amplifiers) ກັບລະບົບສຽງລົດ (Car Audio Speakers)?

ຈັບຄູ່ຄ່າພະລັງງານ RMS ໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຫາຍ ແລະ ສູງສຸດປະສິດທິພາບ

ເປັນຫຍັງ RMS—ບໍ່ແມ່ນ Peak ຫຼື PMPO—ຈຶ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດດຽວທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການຈັບຄູ່ແອັມປລີໄຟເອີ ແລະ ລຳໂພງລົດຢ່າງປອດໄພ

ພະລັງງານ RMS, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງ Root Mean Square, ມູນຖານແລ້ວແຕ່ບອກເຮົາວ່າເປັນຈຳນວນເທົ່າໃດຂອງພະລັງງານທີ່ເຄື່ອງສະເສີມສຽງ (amplifier) ສາມາດສົ່ງອອກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເມື່ອເຮົາຕ້ອງເລືອກຄູ່ສຽງ (speakers) ແລະ ເຄື່ອງສະເສີມສຽງໃຫ້ເຂົ້າກັນຢ່າງເໝາະສົມ. ຈຳນວນອື່ນໆ ເຊັ່ນ: PMPO ຫຼື ຄ່າທີ່ບອກເຖິງ 'ຈຸດສູງສຸດຊົ່ວຄາວ' (transient peak ratings)? ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການໂຄສະນາເທົ່ານັ້ນ ໂດຍສະແດງເຖິງການສົ່ງພະລັງງານເປັນເວລາສັ້ນໆ ເຊິ່ງບໍ່ຍືນຍາວພໍທີ່ຈະມີຜົນຕໍ່ການໃຊ້ງານຈິງ. ການວັດແທກຄ່າ RMS ແມ່ນສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນໃຊ້ຈິງໆ ເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳ, ລວມທັງກຸ່ມດັ່ງເຊັ່ນ: Audio Engineering Society (AES). ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສຽງທີ່ຖືກຕິດປ້າຍວ່າ '100W RMS' ແລະ '500W Peak capability' ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ມັນສາມາດຮັບພະລັງງານປະມານ 100 ແວດ (watts) ໃນໄລຍະເວລາດົນນານກ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນຈະເລີ່ມຮ້ອນຂຶ້ນ. ຖ້າເກີນຂອບເຂດນີ້ ແລ້ວ ເສັ້ນລວມສຽງ (voice coil) ອາດຈະລະລາຍຢ່າງຖາວອນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍກໍເຫັນດີຕາມນີ້ເຊັ່ນກັນ. ອີງຕາມການສຶກສາຫຼ້າສຸດຈາກ AES ໃນປີ 2023, ປະມານເກົ້າໃນສິບຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນກັບລະບົບສຽງ ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ ແມ່ນເກີດຈາກການເລືອກຄູ່ສຽງ ແລະ ເຄື່ອງສະເສີມສຽງທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນກັບຄ່າ RMS. ດັ່ງນັ້ນ ຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ມີໃຜໜຶ່ງພະຍາຍາມຂາຍອຸປະກອນໂດຍອີງໃສ່ຕົວເລກ 'ຈຸດສູງສຸດ' (peak wattage) ທີ່ເຫັນເປັນເດັ່ນ ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເວລາອຸປະກອນຖືກນຳໃຊ້ເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້.

ການນໍາໃຊ້ກົດລະບຽບ 1.2x1.5x RMS Headroom: ຕົວຢ່າງໃນໂລກຈິງທີ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລົດທົ່ວໄປແລະ Specs ລໍາ ໂພງ

ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍາວ, ເລືອກເຄື່ອງຂະຫຍາຍທີ່ມີຜົນຜະລິດ RMS ຕໍ່ຊ່ອງຕົກຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1.2 ແລະ 1.5 ການຈັດອັນດັບ RMS ຂອງລໍາໂພງຂອງທ່ານ. ຫ້ອງຫົວນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຕັດໃນລະຫວ່າງຈຸດສູງສຸດຂອງດົນຕີທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ້ຽງການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ ໍາ - ສະຖານະການທີ່ແຮງດັນຕ່ ໍາ ກໍາ ລັງຂະຫຍາຍເຄື່ອງໃຫ້ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສ້າງຮາໂມນິກແບບ DC ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ສຳລັບສົບວູຟເຟີຣ໌ທີ່ມີຂດລວມສຽງຄູ່ (DVC), ຕ້ອງຄຳນວນໄລຍະທັງໝົດກ່ອນ: ສົບວູຟເຟີຣ໌ DVC ທີ່ມີກຳລັງ RMS 300W ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ 4Ω ເຊື່ອມຕໍ່ແບບ song song ຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທັງໝົດເທົ່າກັບ 2Ω ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປັບສຽງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ 360W–450W RMS ຢູ່ທີ່ 2Ω . ວິທີການນີ້—ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຫ້ອງທົດລອງດ້ານສຽງທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ—ອີງໃສ່ຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຄິດເຫັນຈາກການຕະຫຼາດ.

ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງເຄື່ອງປັບສຽງຂອງທ່ານໃນລົດ ແລະ ລະບົບສຽງ

ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບສຽງ (Ohm) ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງປັບສຽງ: ການເຂົ້າໃຈການຕັ້ງຄ່າ 2Ω, 4Ω ແລະ ການຈັດຕັ້ງຄ່າຂດລວມສຽງຄູ່ (Dual-Voice-Coil)

ລະດັບຄວາມຕ້ານທາງຂອງລະບົບເສີຍງ (speaker) ທີ່ວັດແທກເປັນໂອມ (Ω) ກຳນົດວ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນລົດຈະຕ້ອງຮັບພາລະເຮັດວຽກປະເພດໃດ. ລະບົບເສີຍງທົ່ວໄປສ່ວນຫຼາຍມີຄ່າຄວາມຕ້ານທາງປະມານ 4Ω, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຍັງມີຕົວເລືອກອື່ນທີ່ມີຄ່າ 2Ω ແລະ 8Ω ເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງເໝາະສົມ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເຮັດວຽກເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເສີຍງທີ່ມີຄ່າຄວາມຕ້ານທາງ 2Ω ເຂົ້າກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຢ່າງໜ້ອຍ 4Ω ຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າຕົວ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເຖິງຂັ້ນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບເສີຍງທີ່ມີຂດລວມສອງເສັ້ນ (DVC) ສິ່ງຕ່າງໆກາຍເປັນທີ່ນ່າສົນໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາມີທາງເລືອກຫຼາຍຮູບແບບໃນການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າໃຜກໍຕາມເຊື່ອມຕໍ່ຂດລວມທັງສອງເສັ້ນທີ່ມີຄ່າ 4Ω ຂອງລະບົບເສີຍງເຂົ້າດ້ວຍກັນຕາມລຳດັບ (end to end) ຈະເກີດຄ່າຄວາມຕ້ານທາງລວມເປັນ 8Ω ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງລຸ້ນເກົ່າ ຫຼື ເຄື່ອງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງ. ແຕ່ຖ້າເຊື່ອມຕໍ່ຂດລວມທັງສອງເສັ້ນນີ້ຄູ່ song (side by side) ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງລວມຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອເພີຍງ 2Ω ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ທັນສະໄໝສາມາດສົ່ງອຳລັງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ. ການສຶກສາເມື່ອເລື່ອງການເສີຍຫາຍຂອງລະບົບເສີຍງໃນລົດໃນປີ 2023 ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການເສີຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເກີດຂຶ້ນຈາກການຈັບຄູ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງ (impedance matching) ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ດີເມື່ອພິຈາລະນາໃນແງ່ນີ້: ການເລືອກເອົາຂໍ້ມູນເທັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮົາເຮັດເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເພື່ອຮັກສາໃຫ້ລະບົບສຽງທັງໝົດຂອງເຮົາເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບດີໃນໄລຍະຍາວ.

ການຮູ້ຈັກສັນຍານເຕືອນຂອງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຄວາມຕ້ານທາງ (Impedance Mismatch): ໂຫມດປ້ອງກັນ, ການຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງຂົດລວມສຽງ (Voice Coil) ກ່ອນເວລາ

ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຄວາມຕ້ານທາງ (Impedance) ສ້າງໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນທີ່ຊັດເຈນ:

• ການເປີດໂຫມດປ້ອງກັນຢ່າງທັນທີ : ອຸປະກອນຂະຫຍາຍສຽງ (Amplifiers) ຈະປິດລົງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອເຮັດການຈັບສັນຍານຂອງແຮງທີ່ບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ແຮງທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານທາງ (reactive loads)
• ການຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງຮຸນແຮງ : ລະບົບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຈະສູນເສຍພະລັງງານທີ່ປ້ອນເຂົ້າຫຼາຍກວ່າ 30% ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ—ເຮັດໃຫ້ບ໋ອດວົງຈອນພິມ (PCBs) ເບື່ອງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍດີບ (solder joints) ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳລົງ
• ການເສື່ອມສະພາບຂອງຂົດລວມສຽງ (Voice Coil) : ກິ່ນທີ່ຄ້າງເປັນເຫຼັກທີ່ແຊບແທ້ໆ ແມ່ນສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງຊັ້ນຫຸ້ມ (insulation) ອັນເກີດຈາກການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ

ເມື່ອມີຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງລຳໂພງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງຕ່ຳ ແລະ ອຸປະກອນຂະຫຍາຍສັນຍານທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ລຳໂພງ 2 ໂອ້ມ ໃສ່ອຸປະກອນຂະຫຍາຍສັນຍານທີ່ມີຄ່າຕ່ຳສຸດທີ່ຮັບໄດ້ 4 ໂອ້ມ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຜົນທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນການເກີດກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີນຄວາມປົກກະຕິ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະລາຍ (melt down) ຂອງໄຟຟ້າທີ່ອອກຈາກ transistor. ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງສູງເກີດຂຶ້ນເມື່ອບຸກຄົນໃດໆເຊື່ອມຕໍ່ລຳໂພງ 8 ໂອ້ມ ໃສ່ອຸປະກອນຂະຫຍາຍສັນຍານທີ່ເสถຍນຢູ່ທີ່ 2 ໂອ້ມເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມຄ່າໄຟຟ້າ (voltage regulation system) ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຖີ່ (harmonic distortion) ແລະ ຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກຂອງຄ່າການຫຼຸດລົງ (damping factor). ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸປະກອນສຽງມືອາຊີບ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຫຼຸດລົງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລຳໂພງໄດ້ປະມານ 40%. ກ່ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ງານອຸປະກອນໃດໆ, ຕ້ອງກວດສອບເสมີວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດນັ້ນຮັກສາຄວາມຕ້ານທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ເທິງເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ (multimeter). ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້ອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແທນອຸປະກອນໄດ້ຫຼາຍພັນກີບໃນອະນາຄົດ.

ຕັ້ງຄ່າການເພີ່ມຂະຫນາດ (Gain), ການກັ້ນສຽງ (Filtering), ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ວິທີເດີນໄຟ (Wiring) ເພື່ອກຳຈັດການຕັດສ່ວນ (Clipping) ແລະ ການເບື່ອນຮູບແບບສຽງ (Distortion)

ການຕັ້ງຄ່າການເພີ່ມຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງປຸກສຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍມືດຕີເມີເຕີ (Multimeter) ຫຼື ສຽງທົດສອບ (Test Tone) — ປ້ອງກັນສາເຫດອັນດັບໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດສ່ວນ

ການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນຕອນການເພີ່ມຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເປັນສາເຫດຂອງການຕັດສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 90% — ເປັນສາເຫດອັນດັບໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂດລວມສຽງ (voice coil) ພັງ. ການຕັດສ່ວນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເບື່ອນຮູບແບບສຽງທີ່ຮຸນແຮງ (square-wave distortion) ທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບສຽງຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອຕັ້ງຄ່າການເພີ່ມຂະຫນາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ:

1. ຕັ້ງລະດັບສຽງຂອງຫົວໆ (head unit) ໃຫ້ຢູ່ທີ່ 75% (ຫຼີກເວັ້ນການຕັດສ່ວນດິຈິຕອນທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນເຖິງເຄື່ອງປຸກສຽງ)
2. ເລີ່ມເລື່ອນສຽງທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການເບື່ອນ (clean 1 kHz test tone) (ມີໃຫ້ບໍລິການດ້ານການປັບຄ່າສຽງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້)
3. ວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ (output voltage) ທີ່ຂາອອກຂອງເຄື່ອງປຸກສຽງດ້ວຍມືດຕີເມີເຕີ
4. ປັບຄ່າການເພີ່ມຂະຫນາດ (gain) ຈົນກວ່າຈະໄດ້ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າເທົ່າກັບ √(ຄຳແນະນຳສູງສຸດຂອງລະດັບສຽງ (speaker RMS) × ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ (impedance))

ຕົວຢ່າງ: ລະດັບສຽງທີ່ມີຄຳແນະນຳສູງສຸດ 100W ຢູ່ທີ່ 4Ω ຕ້ອງການ √(100 × 4) = 20V RMS . ການຈັບຄູ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນວ່າຈະໄດ້ຊ່ວງໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງສຽງຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປຸກສຽງເຂົ້າສູ່ສະພາບການເບື່ອນຮູບແບບສຽງ (distortion) — ເຖິງແມ່ນຈະເປີດລະດັບສຽງຂອງຫົວໆ (head unit) ໃຫ້ສູງສຸດກໍຕາມ.

ການໃຊ້ຕົວກະຈາຍຄວາມຖີ່ສູງ/ຕ່ຳ (High-Pass/Low-Pass Filters) ແລະ ກາບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນລະບົບສຽງ ແລະ ສຸດຍອດຜົນໄດ້ຈາກເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນລົດ

ຕົວກະຈາຍຄວາມຖີ່ຈະສົ່ງຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການໄປຫາອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດສຽງໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ນັ້ນ—ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຮູບຂອງສຽງ (intermodulation distortion) ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົລະເທດ. ນຳໃຊ້ ຕົວກະຈາຍຄວາມຖີ່ສູງ (HPF) ທີ່ 80Hz ກັບລະບົບສຽງແບບ coaxial ແລະ component ເພື່ອກັ້ນສຽງຄວາມຖີ່ຕ່ຳທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ນຳໃຊ້ ຕົວກະຈາຍຄວາມຖີ່ຕ່ຳ (LPF) ທີ່ 80Hz ກັບລະບົບສຽງ subwoofer ເພື່ອກັ້ນການຮີນເທີເຟີຣ໌ຈາກສຽງຮ້ອງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຊັດເຈນຂອງສຽງບາດ (bass response).

ໃນເວລາດຽວກັນ, ກາບໄຟຟ້າທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານພໍ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າຄວາມດັນ (voltage sag) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດສຽງ (clipping) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 12%. ຕາມຄູ່ມືຂະໜາດກາບຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍາວບໍ່ເກີນທີ່ກຳນົດ:

ຕ້ອງໃຊ້ລວມເສັ້ນລວມທີ່ບໍ່ມີອົກຊີເຈນເປັນຕົ້ນ, ຕໍ່ເຂົ້າດ້ວຍວິທີການກົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ບໍ່ໃຊ້ວິທີການບິດຫຼືເຊື່ອມດ້ວຍດີບູກ), ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບຈຸດດິນທີ່ເປີດເປົ່າຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຮວມກັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຮູບແບບຂອງສຽງ (intermodulation distortion) ໄດ້ເຖິງ 70% ໃນການທົດສອບດ້ວຍສະພາບການທີ່ຄວບຄຸມໄດ້—ແລະຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານທຸກໆວັດຈະໄປເຖິງລະບົບສຽງຂອງທ່ານຢ່າງສະອາດສະໝີ.