ဆောင်းစပ်စနစ်များအတွက် ၁၅ လက်မ ဆပ်ဗူးဖြူးကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

၁၅ လက်မ ဆပ်ဗူးဖြူးသည် အဘယ်ကြောင့် သာလွန်သော နိမ့်ကျသည့် မြည်သံ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သနည်း

လေထုရွေ့ပြောင်းမှု၏ ရူပဗေဒ - ပိုကြီးသော ကွန်အရပ်သည် ၂၅ ဟတ်ဇ်အောက်တွင် နက်ရှိုင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သော မြည်သံကို မည်သို့ဖြစ်စေသနည်း

၁၅ လက်မ ဆပ်ဘူးဖျားသည် ၎င်း၏ အရွယ်အစားသေးငယ်သော မော်ဒယ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို စဉ်းစားပါက ရူပဗေဒ၏ အခြေခံမူများမှ စတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤပို၍ကြီးမားသော မော်ဒယ်များတွင် ကွန်း (cone) မျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် စံသတ်မှတ်ထားသော ၁၂ လက်မ ဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကြီးစား ၅၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကြီးမားပြီး ထိုအရာသည် လေကို ပိုမိုများပြားစွာ ရွေ့လျားစေနိုင်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ အလွန်နိမ့်ကျသော ကြိမ်နှုန်းများအောက်သို့ SPL (အသံဖိအားအဆင့်) ကို တိုးမြှင့်လိုသည့်အခါတိုင်း ဤအရာသည် အရေးပါသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဥပမာ - ၂၅ Hz အောက်ရှိ ကြိမ်နှုန်းများတွင် အသံအားနည်းသော မိုက်ခရိုဖုန်းများသည် ယန္တရားအရ သို့မဟုတ် အပူချိန်အရ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း မရှိကြပါ။ ဤပို၍ကြီးမားသော ဒိုင်အာဖရက်(diaphragm) သည် အလုပ်လုပ်နေသောကြောင့် လေကို ရွေ့လျားရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိရောက်မှုရှိပြီး အသံအတိုးအကျယ် အတူတူရရှိစေရန် စပီကာသည် အနောက်သို့ ရှေ့သို့ အကွာအဝေး မပိုမိုသွားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအရာက တကယ်တော့ ဘာကိုဆိုလိုပါသနည်း။ အဓိကအားဖြင့် ဤကဲ့သို့သော ဆပ်ဘူးဖျားများသည် အလွန်နိမ့်ကျသော အပိုင်းများတွင် စွမ်းအင်ပမာဏ အတူတူကိုသာ အသုံးပြု၍ ဒက်စီဘယ် ၃ မှ ၅ အထိ ပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ နောက်ထပ် အရေးကြီးသော အချက်တစ်ခုကို ဖော်ပြရလျှင် ကွန်းသည် အလုပ်မလုပ်သည့်အတွက် ဂီတ၏ ပြင်းထန်သော အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အပြင်းအထန် ဘတ်စ်အသံ တောင်းဆိုမှုများရှိသော ဇာတ်ကားများတွင် ပေါက်ကွဲမှုများကဲ့သို့ အချိန်များတွင် ပြောင်းလဲမှုများ တိကျစွာ ရှိနေပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ နိမ့်ကျနေဆဲဖြစ်ပါသည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အလဲအလှယ်များ - အရွယ်အစား၊ ခဏတာတုံ့ပြန်မှု၊ ပုံပျက်ဆင်းပျက်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခန်းအတွင်းဖိအားများခြင်းဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ

၁၅ လက်မ ဆပ်ဘူးဖူးများသည် အထူးကောင်းမွန်သော နိမ့်ကျသည့် အသံကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် စိန်ခေါ်မှုများကိုလည်း ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားကြီးမားမှုကြောင့် နေရာရှာရခက်ခဲပြီး အထူးသဖြင့် ကားများတွင် အကွက်အတွင်းသို့ ထည့်သွင်းရန် အနက် ၁၈ လက်မကျော် လိုအပ်တတ်ပါသည်။ ပိုသေးငယ်သော ဝူဖာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြီးမားသော ကွန်းများသည် တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးမှုကို ဖြစ်စေသော်လည်း နီယိုဒီမီယမ် မက်ဂျက်များပါသော အသစ်ပေါ်ထွက်နေသည့် ဒီဇိုင်းများသည် ဤပြဿနာကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤကြီးမားသော ဒရိုင်ဘာများကို အားကောင်းစွာ မောင်းနှင်သည့်အခါ အသံပျက်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ထိုအသံလောင်းများကို ထိန်းချုပ်ရန် အသံလှိုင်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်သော ကောင်းမွန်သည့် ဆပ်စန်းရှင်း အင်ဂျင်နီယာပညာနှင့် အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝိုက်စ်ကော်လ်များသည် လိုအပ်ပါသည်။ ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများတွင် ဤစနစ်များကို တပ်ဆင်သူများအနေဖြင့် ဖိအားများလွန်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ဘက်စ် စုပုံမှုကို သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမှန်တကယ် တိုင်းတာမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ နေရာချထားမှုများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် နယ်နိမိတ်များကို ခိုင်မာအောင် လုပ်ခြင်းတို့သည် အားကောင်းသော အောက်ခြေအသံကို ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိဘဲ ရှင်းလင်းသော အသံကို ရရှိရန်အတွက် အလွန်ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။

၁၅ လက်မ ဆပ်ဘူးဖူးကို သင့်တော်သော အကွက်အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညှိခြင်း

ပိတ်ထားသော နှင့် အပေါက်ဖောက်ထားသော ကိရိယာများ - လေနေရာ လိုအပ်ချက်များ၊ နိမ့်ပိုင်း အဆက်အသွယ်နှင့် သက်တမ်းတို တိကျမှု ရွေးချယ်မှုများ

ပိတ်ထားသော အန်ကလိုးဂျာများသည် အထူးသဖြင့် 30 Hz အောက်ရှိ အနိမ့်ဆုံး မြည်းသံများတွင် အသံစွဲများ အများဆုံးလိုချင်နေသော တင်းမာပြီး ထိုးထွက်သော ဘတ်စ် တုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ပိတ်ထားသော ဘောက်စ် ဒီဇိုင်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အတွင်းရှိလေကို ရုပ်တုအားလျော်စီးကာအဖြစ် အသုံးပြု၍ စပီကာ ခွက်၏ လှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အခြားဒီဇိုင်းများတွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်သော မဝါးမြည်းမှုများကင်းစွာ အလွန်မြန်ဆန်ပြီး သန့်ရှင်းသော ဘတ်စ်သံများကို ရရှိစေပါသည်။ သို့သော် ဤဘောက်စ်များသည် အသံအတူတူထွက်ရန်အတွက် ပိုက်ဖောက်ထားသော ဘောက်စ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမ်ပလီဖိုင်ယာမှ အဆ များစွာ ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ပိုက်ဖောက်ထားသော သို့မဟုတ် လေထွက်ပေါက်ရှိသော အန်ကလိုးဂျာများမှာ ကွဲပြားစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လေကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် နေရာများသို့ ထွက်ရှိစေရန် ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အပေါက်များကို အသုံးပြုပြီး ပို၍နက်ရှိုင်းသော ဘတ်စ်သံများကို ပိုမိုနိမ့်ကျသော စကေးတွင် ဆက်လက်တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ ဤပိုက်များသည် ၎င်းတို့၏ ဆက်လုပ်ပြီး အမှတ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဒီဘီ ၃ မှ ၅ ခန့် မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး အိမ်ရှိ ရုပ်ရှင်ရုံများတွင် လူကြိုက်များသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှု အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ သို့သော် ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် အားနည်းချက်များကိုလည်း ယူဆောင်လာပါသည်။ ဘတ်စ်သံများသည် ဂီတ၏ ပြောင်းလဲမှုများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် နှေးကွေးပြီး ကွဲပြားသော မြည်းသံများ ကျွန်ုပ်တို့၏ နားသို့ ရောက်ရှိရန် အချိန်ပိုကြာတတ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုက်ဖောက်ထားသော စပီကာများသည် ကိုယ်ထည်အတွင်းတွင် အများအပြား နေရာပိုမိုလိုအပ်ပြီး လိုအပ်သော နေရာသည် ၄၀% မှ ၆၀% အထိ ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် သေးငယ်သော အခန်းများတွင် ကျွံဝင်မှု မရှိသော်လည်း နက်ရှိုင်းပြီး ထိရောက်သော ဘတ်စ်သံများသည် ၎င်းတို့၏ နားထောင်မှု ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည့်အခါ အများအားဖြင့် စိတ်ရှိုင်းသော နားထောင်သူများက ဤအန်ကလိုးဂျာများကို နှစ်သက်ကြပါသည်။

ဘန်ဒ်ပက်စ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ် ဒီဇိုင်းများ အသုံးပြုသင့်သည့် အခြေအနေများ— SPL ကို အဓိကထားသော အသုံးချမှုများအတွက်သာ

ဘန်ဒ်ပက်စ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ် အကာအရံများကို ပြောရလျှင် ၎င်းတို့၏ အဓိကရည်မှန်းချက်မှာ တိကျသော အသံထုတ်လွှင့်မှုကို ပေးစွမ်းရန်ထက် အသံဖိအားအဆင့် (SPL) အလွန်ကြီးမားစွာကို ရရှိရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းများသည် 35 မှ 60 Hz အတွင်းရှိ မှတ်သာထင်သာရှိသော မှိန်းနှုန်းအကွာအဝေးတစ်ခုကို မြှင့်တင်ရန်ကို အာရုံစိုက်ပြီး ပြိုင်ပွဲစနစ်များသည် 120 dB ကို အလွယ်တကူ ကျော်လွန်နိုင်စေပါသည်။ သို့သော် အားနည်းချက်တစ်ခုရှိပါသည်။ ထိုအပိုစွမ်းအင်အားလုံးသည် ဖေ့စ်ရွေ့ပြောင်းမှု၊ အုပ်စုနှောင့်နှေးမှုပြဿနာများနှင့် မိုင်ကရိုဖုန်းတုံ့ပြန်မှုများကဲ့သို့ ဖြစ်စေပြီး အသံတမ်းတွင် မျှတမှုမရှိစေပါ။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ဂီတသည် အချိန်တိကျမှုကို ဆုံးရှုံးပြီး အသံအရည်အသွေးတွင် မှားယွင်းနေပါသည်။ ထို့အပြင် ဤဘောက်စ်များကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် စံဒီဇိုင်းများထက် နေရာကို 40 မှ 70 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုသုံးစွဲပါသည်။ အများအားဖြင့် လူအများအတွက် SPL ပြိုင်ပွဲတစ်ခုတွင် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်မည် သို့မဟုတ် အထူးတည်ဆောက်မှုစီမံကိန်းအတွက် အလွန်ကြီးမားသော အသံအဆင့်ကို လိုအပ်ပါကသာ စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ စတူဒီယိုအလုပ်များ၊ စနစ်တကျနားထောင်မှုစနစ်များ သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းပြီး အချိန်မှန်ဘေ့(bass) အရေးပါသော အရာများအတွက်မူ ဤဒီဇိုင်းများကို ရှောင်ကြဉ်သင့်ပါသည်။

15 လက်မ ဆပ်ဘူးဖူးအတွက် အမ်ပလီဖိုင်ယာ တစ်စုံနှင့် ပါဝါလိုအပ်ချက်များ

RMS ပါဝါကိုက်ညီမှု - ရှင်းလင်းပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် 800—2000W စဉ်ဆက်မပြတ် ထွက်ရှိမှု (ထိပ်ဆုံးမဟုတ်) သည် အဘယ့်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း

ကျွန်ုပ်တို့၏စနစ်သည် ကြာရှည်ခံပြီး ကောင်းမွန်စွာ အသံထွက်နိုင်ရန်အတွက် အမ်ပလီဖိုင်ယာ၏ RMS ထွက်ရှိမှုနှင့် 15 လက်မ ဆပ်ဘူးဖူး ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ကိုက်ညီအောင်လုပ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အမ်ပလီဖိုင်ယာတွင် လုံလောက်သော ပါဝါမရှိပါက ၎င်းသည် clipping စတင်ဖြစ်ပေါ်ကာ ဘက်စ်အသံများကို ပျက်စီးစေပြီး ဗွိုက်ကော်လ်တွင် ပုံမှန်ထက် အပူချိန်ကို 40% အထိ ပိုမိုတိုးမြင့်စေပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် ဆပ်ဘူးဖူးကို ၎င်း၏ RMS အဆင့်နှင့် အပေါ်/အောက် 10% အတွင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် 800 မှ 2000 ဝပ်ကြား) တွင် အသုံးပြုခြင်းသည် ကွန်းသည် ရွေ့လျားမှုကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို လျှော့ချပေးကာ စနစ်တစ်ခုလုံး ကြာရှည်ခံစေပါသည်။ လက်တွေ့ စွမ်းဆောင်ရည်အစီရင်ခံစာများကို ကြည့်ပါက ပါဝါမကိုက်ညီသော စနစ်များသည် နှစ်နှစ်အတွင်း အချိန်တွင် အလုပ်မလုပ်တော့သည့် အခြေအနေ 42% ရှိပြီး ပါဝါကိုက်ညီသော စနစ်များတွင် 9% သာ ရှိပါသည်။

Class D အယ်မ်ပလီဖိုင်ယာများ - အပူစွမ်းအိုးမြင့်တင်မှု၊ အားခုခံမှု တည်ငြိမ်မှုနှင့် ၁၅ လက်မ ဆပ်ဘူးဖုန်းများဖြင့် ရေရှည်တည်တံ့မှု

Class D အမှုန်ချဲ့စက်များသည် လှုပ်ရှားမှုအများဆုံးရှိသော ၁၅ လက်မအတန်းကြီး စပီကာများနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဓာတ်အား၏ ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၉၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိကို အပူအဖြစ်သာမက အသံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ ရရှိသော Class AB အမှုန်ချဲ့စက်များကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုအေးမြစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်းသည် ရှည်လျားသောကာလအတွင်း အားကောင်းစွာ တွန်းလှန်နေစဉ်တွင် အရေးပါသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူပိုမိုနည်းပါးခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပိုမိုကြာရှည်သော သက်တမ်းကို ရရှိစေပါသည်။ ဤအမှုန်ချဲ့စက်များတွင် 2 ohms တွင် တည်ငြိမ်သော အထွက်အဆင့်များ ပါဝင်ပြီး စွမ်းအင်မဆုံးရှုံးဘဲ မှုန်ချဲ့မှုများသော bass line များကို ကိုင်တွယ်စဉ် မှုန်ချဲ့မှုအပြည့်အဝကို ထိန်းသိမ်းထားပေးပါသည်။ ကောင်းမွန်သော တွဲဖက်မှုသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ လေ့လာမှုများအရ ခေတ်မီ Class D ဒီဇိုင်းများသည် အပူနှင့်ဆိုင်သော ပြဿနာများကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အဟောင်း သို့မဟုတ် မကိုက်ညီသော စနစ်များထက် 30 Hz ကဲ့သို့သော နိမ့်ကျသော မှုန်ချဲ့မှုများတွင် ဒက်စီဘယ် ၁၂ ခန့် ပိုမိုတွန်းလှန်နိုင်ပါသည်။

၁၅ လက်မ စပီကာအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာချထားမှုနှင့် ပေါင်းစပ်မှု ဗျူဟာများ

အခန်းမုဒ်စီမံခန့်ခွဲမှု - ဆပ်ဝါဖိုင်ယာကရဗ်၊ များစွာသောဆပ်ဝါဖိုင်ယာများ ချောမွေ့စေခြင်း၊ ဧရိယာကျယ်ကြီးများတွင် နယ်နိမိတ်အားကောင်းစေခြင်း

100 Hz အောက်ခြေဝန်းကျင်တွင် ဘတ်စ်မည်သို့ပြုမူသည်ဆိုသည်မှာ အခန်း၏ မိုဒ်များက အဓိကထိန်းချုပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် စံသတ်မှတ်ထားသော ထောင့်မှန်စတုဂံပုံ နေရာများ၏ ၁၀ ခုတွင် ၈ ခုကို ဤသို့ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အောက်ခြေအဆင့်များတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ကျသွားမှုများ၊ အသံလှိုင်းများကို ဖြေရှင်းလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ ခေါ်သည့် ဆပ်ဗူးဖျား ကရောဝ် (subwoofer crawl) နည်းလမ်းကို စမ်းကြည့်သင့်ပါသည်။ လူများပုံမှန်ထိုင်လေ့ရှိသောနေရာတွင် ၁၅ လက်မအရွယ် စပီကားကို ထားပြီးနောက် ၂၀ မှ ၆၀ Hz အကြားရှိ စမ်းသပ်အသံများကို ဖွင့်ကာ နံရံတစ်လျှောက် ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆွဲ၍ ရွှေ့ပါ။ မတူညီသော မှိန်းအသံများအတွင်း အသံသည် အကောင်းဆုံး ညီညာသည့်နေရာများကို ရှာပါ။ စတုရန်းပေ ၃၀၀ ထက်ကျော်သော အခန်းကြီးများတွင် ထောင့်တစ်ထောင့်တည်းရှိ စပီကားတစ်လုံးကိုသာ တပ်ဆင်ခြင်းအစား ၁၅ လက်မ စပီကား နှစ်လုံးကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဤသို့သော ပြဿနာရှိသည့် တုန်ခါမှုများကို အချိုးအစားအားဖြင့် တစ်ဝက်ခန့် လျော့ကျစေနိုင်ပါသည်။ ထောင့်များ သို့မဟုတ် အစွန်းများနှင့် နီးကပ်စွာ စပီကားများကို ထားခြင်းသည် ဒက်စီဘယ် ၆ မှ ၁၂ အထိ အသံကို သဘာဝအတိုင်း ကြီးလာစေပြီး နောက်ပိုင်းတွင် သင့်တော်စွာ ညှိမထားပါက ဘတ်စ်အသံများ အလွန်အကျွံ ဖြစ်လေ့ရှိပါသည်။ စပီကားများကို နေရာချထားပြီးနောက် ပါရာမီတာအသုံးပြု ညီမျှခြင်း (parametric equalization) ကို လုပ်ဆောင်ကာ အကောင်းဆုံး ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိအောင် လုပ်ဆောင်ရန် မမေ့ပါနှင့်။

တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ - အကွာအဝေး၊ ဘက်ဖယ်အနက်နှင့် အသံကွဲဝေးရေး - အိမ်ရှိ ရုပ်ရှင်ရုံနှင့် ယာဉ်အသုံးပြုမှု အသုံးချမှုများနှိုင်းယှဉ်ခြင်း

အိမ်သုံးသီယိတာများအတွက် ဒီကပ်လျော့ခြင်းဖြစ်သော ပက်စက်များ (decoupling pads) သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများ (isolation platforms) တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကြမ်းပြင်နှင့် နံရံများမှတစ်ဆင့် တုန်ခါမှုများ ပျံ့နှံ့ခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ကားအသံစနစ်များ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် အခြေအနေများမှာ ကွဲပြားပါသည်။ လမ်းမှ အသံဆူညံမှုများနှင့် ကားဇယားမှ ထွက်လာသော အသံတုန်ခါမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် မာကျောသော ဘက်ဖယ်များ (rigid baffles) နှင့် အသံတုန်ခါမှုကို လျော့နည်းစေသော တပ်ဆင်မှုများ (vibration dampening mounts) များ မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ဆပ်ဝူးဖာ (subwoofer) ဝယ်ယူမည်မှာ မဟုတ်မီ စုစုပေါင်း အနက်အဆင့်ကို အရင်ဆုံး စစ်ဆေးပါ။ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် တာမီနယ်ခွက်များကိုလည်း မမေ့ပါနှင့်။ အလျား ၁၅ လက်မ ဆပ်ဝူးဖာအများစုသည် နောက်ဘက်တွင် ၁၈ မှ ၂၂ လက်မ အကွာအဝေး လိုအပ်ပါသည်။ နေရာအရွယ်အစား အလွန်ကျဉ်းမြောင်းပါက ၇ လက်မအောက် အနက်ရှိသော ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဤသို့သော အနက်နည်းသည့် ပစ္စည်းများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အားနည်းချက်များလည်း ရှိပါသည်။ ၃၀ Hz အောက်တွင် ဘတ်စ်အသံဖြစ်မှုသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် နေရာအကျဥ်းအတွင်း တပ်ဆင်မှုကို ဦးစားပေးပြီး အနိမ့်ဆုံးအသံအပြည့်အဝ ထွက်ရှိမှုကို အရေးမထားပါက ဤအနက်နည်း မော်ဒယ်များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် မကောင်းမွန်ပါ။