ແມັກພິເສດລົດ: ຕື້ມື້ງສຽງໃນລົດຂອງທ່ານ

ເຄື່ອງແປງສັນຍານລົດທີ່ໃຊ້ວົງຈອນ MOSFET ນຳໃຊ້ວົງຈອນ Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistors (MOSFETs) ໃນຂັ້ນຕອນຜົນໄດ້ຮັບ, ສະເໜີຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງແປງສັນຍານທີ່ໃຊ້ວົງຈອນ bipolar junction transistors (BJTs). MOSFETs ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມໄວໃນການປ່ຽນເຊີງສັນຍານ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການກິນພະລັງງານຕ່ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລະບົບສຽງລົດທີ່ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພະລັງງານມີຄວາມສຳຄັນ. ເຄື່ອງແປງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານຜົນໄດ້ຮັບສູງພ້ອມກັບການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຂອບໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງ MOSFETs ໃນການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ງ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານໜ້ອຍລົງເປັນຄວາມຮ້ອນ. ປະສິດທິພາບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບເຄື່ອງແປງສັນຍານທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຕ້ອງການຊີ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ນ້ອຍລົງ. ເຄື່ອງແປງສັນຍານລົດທີ່ໃຊ້ MOSFET ຍັງສະເໜີຄຸນນະພາບສຽງທີ່ດີກ່ວາ, ມີການຜິດຮູບຕຳ (distortion) ແລະ ອັດຕາສ່ວນສຽງຕໍ່ສຽງລົບ (signal to noise ratio) ດີກ່ວາເຄື່ອງແປງສັນຍານທີ່ໃຊ້ BJTs. ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນສັນຍານສຽງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຈັງຫວະກົງ, ຫຼື ສຽງກີຕ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສ້າງໃຫ້ເກີດສຽງບາດ (bass) ທີ່ແໜ້ນ ແລະ ສຽງສູງທີ່ຊັດເຈນກ່ວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, MOSFETs ຍັງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສູງຂຶ້ນຂອງໄຟຟ້າ ແລະ ສຽງລົບໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດທີ່ມັກເກີດຂື້ນ, ສະໜັບສະໜູນຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ. ເຄື່ອງແປງສັນຍານລົດທີ່ໃຊ້ MOSFET ທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍໆຕົວມີວົງຈອນປ້ອງກັນຂັ້ນສູງ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ແລະ ການປ້ອງກັນພະລັງງານເກີນ, ສະໜັບສະໜູນຄວາມຄົບຖ້ວນໃນການໃຊ້ງານ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ໃນການຂັບລ້ຳໂພງ ຫຼື ລຳໂພງຍ່ອຍ (subwoofers), ເຄື່ອງແປງສັນຍານ MOSFET ສະເໜີການປະສົມປະສານກັນຂອງພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມຊັດເຈນຂອງສຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນຢ່າງກ້ວາງຂວາງສຳລັບຜູ້ຟັງທົ່ວໄປ ແລະ ນັກຊົມເພງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງລະບົບສຽງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.