Penguat kereta yang cekap direka untuk menukar peratusan yang lebih tinggi kuasa elektrik kenderaan kepada tenaga akustik, meminimumkan pembaziran tenaga dalam bentuk haba dan mengurangkan tekanan pada sistem elektrik kereta. Kecekapan diukur sebagai nisbah kuasa output kepada kuasa input, dengan penilaian kecekapan yang lebih tinggi bermaksud kurang kuasa yang hilang semasa proses penguatan. Dalam aplikasi automotif, di mana kuasa dibekalkan oleh bateri dan alternator kenderaan, kecekapan adalah penting untuk mengelakkan bateri dinyahcaskan terlalu banyak atau menyebabkan beban berlebihan pada sistem elektrik, terutamanya semasa penggunaan berpanjangan pada kelantangan tinggi. Penguat kereta yang cekap sering menggunakan teknologi terkini seperti reka bentuk Kelas D atau Kelas AB, dengan Kelas D khususnya dikenali kerana kecekapan tingginya (sering kali melebihi 85% dalam keadaan optimum) disebabkan oleh litar pensuisannya yang mengurangkan kesusutan kuasa. Penguat ini merangkumi reka bentuk bekalan kuasa yang canggih, termasuk rel kuasa beratur dan modulasi lebar denyut (PWM) dalam model digital, untuk menyesuaikan penghantaran kuasa secara dinamik berdasarkan permintaan isyarat audio. Penyesuaian dinamik ini memastikan kuasa hanya digunakan apabila diperlukan, seterusnya menjimatkan tenaga. Selain itu, penguat yang cekap menghasilkan haba yang kurang, mengurangkan keperluan sinki haba yang besar dan membolehkan pemasangan yang lebih padat. Kecekapan haba ini juga meningkatkan kebolehpercayaan, kerana komponen-komponen mengalami tekanan haba yang kurang semasa operasi berpanjangan. Bagi peminat audio kereta, penguat yang cekap bermaksud penghasilan bunyi yang berkuasa tanpa mengorbankan jangka hayat bateri kenderaan atau kestabilan sistem elektriknya.