Са осјетљивошћу од 98 дБ при 1 ват по метру, ХВВ12100004 производи импресивне нивое звучног притиска док користи много мању снагу појачачаја у поређењу са стандардним професионалним аудио драйверима. Сваки додатни ват заправо даје око 3 dB више излаза него што обично видимо у сличним опремамама. Када се притисне на 100 вата, овај звучник може да достигне око 118 дБПЛ, што је одлично за већину простора средње величине. Али постоји улов када се ствари загреју. Компресија снаге почиње да делује када возач достигне око 70% максималне снаге, негде око 280 вата. Како се гласна намотачка загрева, отпор се повећава и магнетно поље слаби. За сваки степен Целзијуса повећање температуре катуле, излаз пада око 0,2 дБ. Дакле, чак и ако неко баци 400 вата на њега, можда ће добити само између 122 и 124 дБ уместо очекиваних 126 дБ. Оваква непредвидива реакција објашњава зашто су прави системи хлађења толико важни за одржавање квалитета звука током тих интензивних музичких пасова.

Спецификације кратке струје често крију шта се дешава када се ови звучници стално покрећу. Видели смо да је ниво звучног притиска HYW12100004 пао за око 3 до 5 дБ након што је радио на 400 В АЕС-у више од 15 минута. Произвођач је укључио два система за хлађење како би се борио против овог проблема. Прво, те вентилационе звучне намотељице помажу да се топлота однесе кроз конвекцију. Друго, алуминијумски оквир делује као проводник топлоте, одвлачећи топлоту од мотора. Наши тестови показују да се нивои излаза успостављају на око 90% максимума када све достигне топлотну равнотежу. Али ако неко треба ове покретаче дуго времена у захтевним ситуацијама као што су турнеје или инсталације где је просечни садржај програма изнад 60%, падање на 300 В има смисла за поуздани рад током времена. Ова разлика између врхунце и континуиране снаге није само маркетиншки флуф, већ је заправо начин на који инжењери дизајнирају производе за стварне услове.

Шта HYW12100004 издваја? Почнимо са његовим структурним интегритет. Изграђен око оквира од алуминијума уместо од метала, овај говорник одржава свој облик и држи возача у правилном положају чак и када се притисне на 400 Вт АЕС ниво који сви знамо. И да се суочимо са тим, нико не жели да му конуси лете током тих дугих концертних сесија. Ево нешто занимљиво у вези са дизајном: постоји ова двострука вентилисана коуља која заправо гура ваздух кроз саму моторичку серију. Овај мали трик помаже да се све там охлади пре него што топлота почне да се меша у перформансе или изазива потпуни неуспех. То нису само случајни избор инжењера. Они се посебно баве главним разлозима због којих високе снаге вуфора имају тенденцију да се угризе у прашину: или оквир се под стресом или се превише топлоте у унутрашњости. Видели смо да то функционише много пута у неким прилично тешким ситуацијама. Размислите о тим масивним фестивалима на отвореном који непрекидно трају дане, или сценаријама инсталације где се говориоци морају пуштати 24 сата дневно, седам дана у недељи без трепљења. Други возачи би се већ борили или би већ били мртви.

Према клипеловим тестовима Скенера за блиско поље, ХВВ12100004 држи конус у правом кретању на фреквенцијама између 35 Хц и до 3,2 КХЗ, што покрива тај важан распон средњег баса где се налази већина музике. При нормалном звуку слушања, укупно хармонично искривљење остаје испод 5%, што је прилично импресивно за ову врсту возача. Како је то могуће? Три главне карактеристике дизајна раде заједно. Прво, мотор има уравнотежен облик који смањује те досадне промене индуктивности током рада. Затим постоји паукови компонента који нежно води покрет без увођења било нежељене грубости. И на крају, ове гласне катуље су изграђене са два слоја уместо једног, што помаже у управљању топлотом и спречава губитак сигнала када ствари постану гласне. Постави све заједно и шта добијемо? Баси су чврсти, а не ометају друге инструменте, а синтетичари јасно прописују тоне чак и када се свирају на већи ниво звучности, када многи диривери почињу да се разбијају.
HYW12100004 има другачији приступ у поређењу са возачима који се фокусирају само на осетљивост. Уместо тога користи оно што се зове временска уравњена моторна геометрија. То у основи значи да магнетски јаз, постављање гласног катуља и конусни врат раде заједно тако да нема фазних проблема изнад 500 Hz. Шта ово заправо ради? Па, то чини да пролазни звуци звуче исправно и осигурава да звучни таласи правилно путују кроз собу. Када то применимо у стварне ситуације, мулти-диспечерске уређаје имају велику корист. Видимо мање филтрирања гребеља када се звучници спајају, глаткије прелазе са баса на средњи опсег у три начина система, а вокалу остаје јасно чак и када ствари постану гласна. Главни циљ није да се избаци што је више могуће звука, већ да се осигура да сигнал остане чист и нетакнут током целог процеса.

Да бисте максимално искористили ХВВ12100004, потребно је да направите неке пажљиве изборе на нивоу система. Када се упоређујете са појачачима, тражите оне који могу да управљају 300 до 500 вата RMS у 8 Ом. Ово се прилично добро уклапа са 400 ватским АЕС рејтингом звучника и помаже да се спрече проблеми као што су клипирање када је мало напона или оштећење гласног катуља ако има превише простора за главу. Са осјетљивошћу од 98 дБ, овај дривер ефикасно производи пристојне нивое звучног притиска, што значи мању потрошњу енергије и акумулацију топлоте у сталним инсталацијама. За ормаре, рефлекс-бокс за басе ће смањити низе преко 60 Хц, али запечаћени корпуси су боље за брзе пролазне и јасне вокале, посебно важно за праћење сцене где је то снажно 80 до 120 Хц опсег најважнији. Инжењери звука у живом режиму треба да размисле о употреби стрмних склона испод 18 ДБ по октави да би послали све испод 100 Хц подморницима, чувајући средњи бас чист чак и током гласних секција. И не заборавите на трикове поставке инсталираних система. Монтирање звучника близу зидова или подова ствара оно што називамо пола просторног оптерећења, дајући око 6 dB додатне акустичне добитке без потребе за више ампера.