Një përforcues i barazuar për makinë integron funksionalitetin e barazimit të audios direktp në njësinë e përforcuesit, duke lejuar përdoruesit të rregullojnë përgjigjen e frekuencës së sistemit të audios së makinës për të përputhur preferencat personale, llojet e muzikës apo akustikën e makinës. Kjo integrim eliminon nevojën për komponentë të veçantë barazimi, duke optimizuar instalimin e audios dhe duke zvogëluar humbjen e sinjalit që mund të ndodhë me lidhje shtesë. Barazuesi i brendshëm zakonisht ofronë një gamë të bandave të frekuencës së rregullueshme, duke përfshirë zakonisht slajdëra apo çelësa për frekuencat bas, mesatare dhe të larta, me modele më të avancuara që ofrojnë barazim parametrik për kontroll të saktë mbi intervale të veçanta frekuencash (p.sh., 63 Hz, 125 Hz, 500 Hz, 2 kHz, 10 kHz). Këto rregullime i lejojnë përdoruesit të kompensojnë anomali akustike në makinë, si përmirësimi i tepërt i basit nga panelet e derës apo anulimi i mesfrekuencave nga pasqyrimi i kabinës. Për shembull, një përdorues mund të rrisë frekuencat e mesfrekuencave të ulëta për të përmirësuar qartësinë e zërit apo të zvogëlojë frekuencat e larta për të minimizuar zhurmin e rrugës. Shumë përforcues të barazuar për makinë gjithashtu kanë parazgjedhje të optimizuara për lloje të ndryshme muzike, si rock, jazz, klasike apo pop, duke ofruar hyrje të shpejtë në profile të veçanta zanore. Disa modele kanë barazues grafikë me ekranë vizual që tregojnë lakoren aktuale të frekuencës, duke e bërë më të lehtë rregullimin e saktë të cilësive. Gjithashtu, këto përforcues mund të ofrojnë kontroll për prerje frekuence, duke lejuar përdoruesit të përcaktojnë kufijtë e frekuencës midis altoparlantëve dhe subwooferëve, duke siguruar integrim të gjithë komponentëve të audios. Duke kombinuar përforcimin dhe barazimin në një njësi të vetme, këto sisteme ofrojnë një mënyrë të përshtatshme dhe efektive për të personalizuar cilësinë e zërit, duke siguruar që dalja audio është e balancuar në mënyrë perfekte për ambientin akustik unik të secilës makinë.