يُصَمَّم مُضَخِّم الصوت للسيارة قليل التشويه بحيث يُقلِّل من التغييرات غير المرغوب فيها في إشارة الصوت، مما يضمن بقاء الصوت المُضَخَّم مُطابقًا للتسجيل الأصلي. ويمكن أن يظهر التشويه في المُضَخِّمات على شكل تشويه توافقي (Harmonic distortion) أو تشويه تداخلي (Intermodulation distortion) أو قَصّ (Clipping)، وكلها تُدخِل أصواتًا اصطناعية تُدهور جودة الصوت. ويتم تحقيق المُضَخِّمات قليلة التشويه من خلال تصميم دقيق للدوائر، ومكونات عالية الجودة، وآليات تغذية راجعة متقدمة تقوم بتصحيح أي شاذ في الإشارة بشكل فوري. ويتم الحفاظ على مستويات منخفضة للغاية من التشويه التوافقي، وهو إضافة ترددات غير مرغوب فيها تكون مضاعفات للإشارة الأصلية، وغالبًا ما يُقاس هذا التشويه بنسبة تقل عن نصف بالمائة (مثلًا THD < 0.05% في الأجهزة عالية الجودة). وهذا يضمن بقاء الموسيقى وضّاحة دون أي تشوّه خشن أو مُغَمّض. ويتم أيضًا تقليل التشويه التداخلي، الناتج عندما تتفاعل ترددات معينة لتوليد ترددات جديدة غير مقصودة، من خلال اختيار دقيق لمطابقة المكونات وتصميم تخطيط الدوائر. ويتم منع حدوث القَصّ، وهو نوع من التشويه ينتج عن إخضاع المُضَخِّم لحمل زائد يتجاوز قدرته على التحمل، بواسطة دوائر حماية مُدمَجة وإدارة فعّالة للطاقة، مما يسمح للمُضَخِّم بمعالجة القمم الديناميكية في الموسيقى دون حدوث تشويه. ويكتسب مُضَخِّم الصوت قليل التشويه أهمية خاصة في أنظمة الصوت بالسيارات، حيث يمكن للضوضاء الخلفية والمساحات المغلقة أن تُضَخِّم العيوب الصوتية. فهو يُقدِّم صوتًا أنقى وأكثر تفصيلًا، مما يسمح للمستمعين بتمييز الآلات الفردية والأصوات حتى في المقاطع الموسيقية المعقدة. سواء كنت تستمع إلى موسيقى كلاسيكية ذات ديناميكيات دقيقة أو موسيقى روك ذات تدرّجات صوتية قوية، فإن مُضَخِّم السيارة قليل التشويه يضمن الحفاظ على كل تفاصيل التسجيل الأصلي وإعادة إنتاجه بدقة.