왜곡이 적은 자동차 앰프는 오디오 신호에 대한 불필요한 왜곡을 최소화하도록 설계되어 증폭된 소리가 원음에 충실하게 유지되도록 해줍니다. 앰프에서 발생하는 왜곡은 고조파 왜곡(Harmonic Distortion), 교차 변조 왜곡(Intermodulation Distortion), 클리핑(Clipping) 등의 형태로 나타날 수 있으며, 이 모든 것은 오디오 품질을 저하시키는 인위적인 소음을 유발합니다. 낮은 왜곡을 실현하는 앰프는 정밀한 회로 설계, 고품질 부품, 그리고 실시간으로 신호 이상을 보정하는 고급 피드백 메커니즘을 통해 이러한 왜곡을 억제합니다. 고조파 왜곡은 원래 신호의 배음 주파수가 추가되는 현상으로, 이는 극히 낮은 수준으로 억제되며, 일반적으로 고급 모델에서는 총고조파왜곡률(THD)이 0.05% 미만인 경우가 많습니다. 이를 통해 음악의 명료함을 유지하고 거칠거나 흐린 소음이 발생하지 않도록 합니다. 교차 변조 왜곡은 두 주파수가 상호 작용하면서 새로운 의도하지 않은 주파수가 생성되는 현상으로, 부품 간 정밀한 매칭과 회로 배치를 통해 최소화됩니다. 클리핑은 앰프가 전력 용량을 초과하여 과부하 상태가 되면서 발생하는 왜곡으로, 내장된 보호 회로와 효율적인 전력 관리를 통해 방지되며, 음악의 다이내믹한 피크 신호도 왜곡 없이 처리할 수 있습니다. 낮은 왜곡을 실현하는 앰프는 배경 소음이 많고 공간이 제한된 자동차 오디오 환경에서 특히 중요합니다. 이는 더 깨끗하고 디테일한 사운드를 전달하여 복잡한 음악 구간에서도 개별 악기와 보컬을 명확히 구분할 수 있게 해줍니다. 섬세한 다이내믹스를 가진 클래식 음악이든 강력한 크레셴도가 있는 록 음악이든, 낮은 왜곡의 자동차 앰프는 원음의 모든 뉘앙스를 정확하게 보존하고 재현해 냅니다.