Penguat kereta berdistorsi rendah direka untuk meminimumkan perubahan tidak diingini pada isyarat audio, memastikan bahawa bunyi yang diperkuat kekal setia kepada rakaman asal. Distorsi dalam penguat boleh muncul sebagai distorsi harmonik, distorsi intermodulasi, atau penghimpitan, kesemuanya memperkenalkan bunyi buatan yang merosakkan kualiti audio. Penguat berdistorsi rendah mencapai ini melalui reka bentuk litar yang tepat, komponen berkualiti tinggi, dan mekanisme suapan balik terkini yang membetulkan keanehan isyarat secara masa nyata. Distorsi harmonik, penambahan frekuensi tidak diingini yang merupakan gandaan frekuensi isyarat asal, dikekalkan pada tahap yang sangat rendah, sering diukur dalam pecahan peratus (THD < 0.05% adalah biasa pada model premium). Ini memastikan muzik mengekalkan kejelasannya, tanpa sebarang kesan kasar atau pekak. Distorsi intermodulasi, yang berlaku apabila dua frekuensi berinteraksi untuk menghasilkan frekuensi baharu yang tidak diingini, juga diminimumkan melalui padanan komponen yang teliti dan susunan litar. Penghimpitan, sejenis distorsi yang disebabkan oleh beban berlebihan pada penguat melebihi kapasiti kuasanya, dicegah oleh litar perlindungan binaan dan pengurusan kuasa yang berkesan, membolehkan penguat mengendalikan puncak dinamik dalam muzik tanpa berlakunya distorsi. Penguat berdistorsi rendah adalah sangat penting dalam audio kereta, di mana bising latar belakang dan ruang yang terhad boleh memperbesarkan kecacatan audio. Ia menghasilkan bunyi yang lebih bersih dan terperinci, membolehkan pendengar membezakan instrumen dan vokal individu walaupun dalam bahagian muzik yang kompleks. Sama ada mendengar muzik klasik dengan dinamik yang halus atau rock dengan crescendo yang kuat, penguat kereta berdistorsi rendah memastikan setiap perincian rakaman asal dikekalkan dan dihasilkan secara tepat.